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WTO与中国民族产业学生论坛

更新时间:2000-07-14 11:18:00
作者: 袁蓉   王家强   纪沫    

  

  一、WTO对我国金融业的影响

  首先我想澄清的一点是关于WTO的概念,我认为它首先是一个体制的概念,只有建立现代企业制度,才能参加与国际竞争,其次才可以谈WTO作为行业的概念。

  我主要从四个方来讲:

  1.金融框架的建立,服务贸易体现于金融行业就是金融贸易,我认为其出发点应该服务,为顾客提供金融服务在《中内外协议》的签订上,虽然中国政府作出了相当让步。

  2.开放的必要性。

  占一般行业不同,加入WTO对金融服务市场的影响是全面性的,包括银行、保险、证券。但是不开放又是不行的,中国几家重要银行,如四大商业银行在亚洲银行 排名都是相当高的,分别占2.3.5.10位,可是资本实力却排在了几十位甚至百位之外,以招商银行为例,虽然其利润率为最,可其规模小却制约着发展,从这方讲我认为开放是有相当必要的。不过我们应认识这样一点,开放金融业并非是开放资本市场,国际货币基金组织是管理资本项目的,而世贸则不谈资本项目。

  3.可能产生的影响。

  从现状而言,加入WTO有利有弊,既是机遇又是挑战,利的方面比如有更便宜商品的涌进,但我想更重要的应该是新的规范的市场这行机制的引入,弥补国内的制度缺陷。

  从正面影响看,主要有:金融体制与国际接轨,引导银行业按国际标准进行改革,为企业拓宽融资渠道;证券业的发展、完善;保险业水平的提高。

  负面影响主要来自:认识问题,特别是先进的金融服务和方式;四大银行储库流失,可能引发金融危机,影响经济金融体制安全运行;透明度的游戏规则给法规建设带来的如何占国际接轨的挑战。

  4.过渡期安排:

  关于过渡期安排,我主要从八个方面讲:

  (1)国有商业银行的企业化改革,打破行业垄断。

  (2)提高整个银行的透明度。

  (3)对内先放宽。

  (4)先放开利率,才放开汇率。

  (5)金融管理模式由分业向混业过渡,实现三权分立。

  (6)培养直接融资系统

  (7)部分开放的资本化方式。

  (8)金融法制、法律的制订与完善。

  二、就这一话题,第二个同学从冲击与应对方式两方面作了阐述。

  1.对银行业的冲击:

  (1)储库流失,国外银行不仅资金实力雄厚,而且在经营能力与服务上均强于国内银行,它们的进入必然导致国内银行的储存流失。

  (2)对结算业务市场的占领,国外银行是商业性经营模式,能够适应市场机制,其40%的利润来源于结算,而国内银行由于管理与操作上的差距,必然会受到很大冲击。

  (3)外国投资银行垄断电信、铁路等行业,抢夺中资银行客户。

  (4)国内银行主要从事批发性业务,国外银行进入全年夺中国零售业务,以及对信贷,信用等新兴业务的占领。

  (5)国内银行为防止高风险,一般是分业管理,这带来的直接后果是业务范围狭小,而成本高,国外银行混业经营,更具竞争优势,不仅要求全面,而且能沟通货币。

  (6)国内银行自主经营权外,属政策银行,运作时间长。

  (7)国外银行与国内银行争夺金融人才,同时以高薪控取人才。

  (8)金融创新和金融手段的健全为国外银行占领新兴市场提供了保障。

  2.应对方式:

  (1)建立现代企业制度。 (2)加强风险控制,提高资本质量。

  (3)金融创新,银行电子化 (4)完善信用制度,票据,信贷制度。

  (5)人力资源管理,吸吸人才 (6)民间金融机构。

  (7)商业银行的股份制致造 (8)完善金融管理法律

  (9)中外合作补充。

  三、WTO对电信业的影响。

  1.电信业为什么要引进竞争、开放?

  自然垄断的投入成本大,引入竞争可以激发制度创新,打破自然垄断。

  2.WTO对电信业的意义。

  《电信服务总协定》规定了中国的权利、义务,是在中美互相让步的前提下达成的,在电信业,外资控股为49%,二年后可达50%,而韩国才为33%;2003年取消计算机等的关税,而其它国家为20007年,从这些让步能看出中国积极入世的态度。

  3.机遇,挑战并存。

  对电信服务业而言,挑战大于机遇,中国电信的竞争力低,直到94年才最早引入竞争,但未打破垄断,到98年成立信息产业部才分化电信业。

  机遇主要为:比较优势产业的发展、按特有国情的发展,香港作为天然交接港的意义等。

  四、WTO对汽车工业的影响。

  关于这个方面主要提到了下述内容:

  99年中国汽车业发展状况,加入WTO对汽车业的冲击与机遇。最后结论

  是:加入WTO后汽车工业将获得新生。


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